E’ nata Jeep Renegade e-Hybrid, una nuova motorizzazione ibrida che aggiunge al motore a benzina un propulsore elettrico a supporto, pronto a offrire al guidatore una Hybrid experience con guida in puro elettrico alle basse velocita’ o in fase di veleggiamento.
A differenza delle altre motorizzazioni Mild Hybrid, quella realizzata da Jeep è in grado di offrire un’esperienza in puro elettrico, con il motore elettrico che entra in funzione nelle manovre a bassa velocità.
La tecnologia e-Hybrid di Jeep si fonda sul nuovo motore benzina 1.5 T4 Turbo con trazione anteriore e 130 CV, supportato da un secondo propulsore elettrico, P2 a 48V, che offre un boost di potenza fino a 15 kW (20 CV), utile in diverse fasi della guida.
La funzione e-Hybrid di Jeep Renegade si attiva quando il guidatore rilascia lentamente il pedale dell'acceleratore e decelera senza frenare.
La mobilità della motorizzazione e-Hybrid di Jeep introduce nuove tecnologie di elettrificazione che migliorano l’esperienza di guida sotto ogni punto di vista.
- E-Creeping: l’auto inizia a muoversi con il solo motore elettrico, con il comfort dei migliori cambi automatici e in totale silenzio
- E-Launch: grazie alla tecnologia hybrid evoluta, le ripartenze avvengono in puro elettrico e in silenzio.
- E-Queuing:grazie alla guida a bassa velocita’ in puro elettrico, la tecnologia E-Hybrid ti permette di muoverti in modo fluido e silenzioso anche quando ti trovi in coda, tra stop e ripartenze, in mezzo al traffico.
- E-Parking: grazie a questa tecnologia e’ possibile eseguire le manovre di parcheggio In puro elettrico e senza emettere CO2.
La nuova motorizzazione e-Hybrid lavora in perfetta combinazione con il nuovo cambio automatico a doppia frizione con 7 marce. Tempi di cambiata ridotti e comfort di marcia sono assicurati, anche grazie alla settima marcia di riposo, per una guida più efficiente in autostrada.
Jeep Renegade E-Hybrid ti garantisce consumi ed emissioni inferiori del 15% rispetto al precedente motore turbo benzina 1.3 e 150 CV (ciclo combinato WLTP), mantenendo lo stesso livello di performance.
In città in condizioni di traffico intermedio si possono addirittura superare i 18 km con un litro di benzina.
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